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趣味/教育
🈑カーグラフィックTV 「ロータス・エミーラ4気筒」
ロータス最後のエンジン車!エミーラ4気筒モデルの魅力に迫る!かつてのエリーゼ、エキシージ、エヴォーラを引き継ぐ形で2022年発売されたミドシップスポーツのエミーラ。
9月12日 木曜 23:00 -23:30 BS朝日1
2019年に発表されたロータス初のBEV、エヴァイヤは2000馬力のスーパースポーツとして注目された。しかし、これはごく少量生産の特別なモデル。日本では2023年7月に発表されたSUVのエレトレこそ彼らにとって初めての量産タイプのBEVとなる。年内の登場が待たれる中、ロータスはこの夏、新たに4ドア・GTタイプのBEV、「エメヤ」を発表した。エレトレとのつながりを感じさせるエクステリアデザイン。
だが、2台とも従来のロータスにはない雰囲気をまとっている。2028年に完全電動化を目指すロータスの新しい1ページがいよいよスタートしたのである。その走りはいずれ番組でも紹介したい。一方、ミドシップスポーツのエミーラ。一説では、2027年にその後継モデルとなるEVスポーツの登場で生産終了になるとも言われている。ロータス最後のエンジン車。今回は新たに追加された4気筒モデルの魅力に迫ってみたい。
【登場車種】
・ロータス エミーラ ファーストエディション(4気筒エンジン搭載モデル)
記事の内容・写真・デザインともに最高峰のクオリティを誇る本格的自動車雑誌「CG(カーグラフィック)」の世界を映像で表現。
毎週、番組では素敵なプレゼントがあります。
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www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
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ロータス最後のエンジン車 エミーラ4気筒モデルの魅力に迫る
2019年に発表されたロータス初のBEV、エヴァイヤは2000馬力のスーパースポーツとして注目された。しかし、これはごく少量生産の特別なモデルだ。日本では2023年7月に発表されたSUVのエレトレこそ、彼らにとって初めての量産タイプのBEVとなる。年内の登場が待たれるなか、ロータスはこの夏、新たに4ドア・GTタイプのBEV、「エメヤ」を発表した。エレトレとのつながりを感じさせるエクステリアデザインだが、2台とも従来のロータスにはない雰囲気をまとっている。2028年に完全電動化を目指すロータスの新しい1ページがいよいよスタートしたのである。その走りはいずれ番組でも紹介したい。 いっぽう、かつてのエリーゼ、エキシージ、エヴォーラを引き継ぐ形で、2022年に発売されたのがミドシップスポーツのエミーラだ。一説では、2027年にその後継モデルとなるEVスポーツの登場で生産終了になるとも言われている。 ロータス最後のエンジン車。今回は新たに追加された4気筒モデルの魅力に迫ってみたい。 登場車種:ロータス エミーラ ファーストエディション(4気筒エンジン搭載モデル) 【出演】松任谷正隆、中村昌弘(カーグラフィック副編集長) 【ナレーター】古谷徹
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