カーグラフィックTV #14

1984年の放送開始から今なお続く、日本の自動車番組の代表格！第14話 マセラティが誇る 究極のグランドツーリングカー

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1962年に創刊され半世紀以上を経た現在もなお記事の内容・写真・デザインとも最高峰のクオリティを誇る本格的自動車雑誌「CAR GRAPHIC」の世界を美しい映像と音楽で表現。MCには「松任谷正隆」氏、ナレーションには「古谷徹」氏を迎える。 ＜出演＞松任谷正隆、CAR GRAPHIC編集部員 ＜ナレーター＞古谷徹
第14話 マセラティが誇る 究極のグランドツーリングカー 1914年にイタリア・ボローニャで創業したマセラティはレーシングカー・コンストラクターとしてその名を広めたが、オルシ家に買収され、モデナに拠点を移して以降、一貫してプロダクトラインナップの中心はGTカーであった。
ノーズにネプチューンのトライデントエンブレムを戴いた3500GTや5000GTといったラクシュリーなスポーツクーペが誕生した。 その流れを汲んだうえで、新型グラントゥーリズモの直近の歴史をふりかえれば、フェラーリの傘下で1998年に登場した3200GTが挙げられる。デザインはジョルジェット・ジウジアーロ。90度V8 3.2リッターツインターボ、つまりビトゥルボエンジンを搭載していた。
その後2002年にマセラティ・クーペとスパイダーに進化。2005年には、よりスポーティな仕立てのグランスポーツが登場した。続いて2007年、4シーターの初代グラントゥーリズモが発表された。デザインはピニンファリーナによるもので、フェラーリ製の4.2リッターと4.7リッターV8 NAエンジンを搭載した。そして16年後の2023年、2代目の新型グラントゥーリズモへとその歴史は引き継がれたのである。
登場車種：マセラティ グラントゥーリズモ

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  松任谷正隆

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  古谷徹

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  ネプチューン